Nepal Airlines Domestic

Nepal Airlines Corporation (NAC) została zarejestrowana 1 lipca 1958 r. Poprzez uchwalenie ustawy Nepal Airlines Corporation. 2019 r. Z następującym głównym celem świadczenia usługi transportu lotniczego każdej osobie, agencji lub organizacji, która potrzebuje takiej usługi do transportu ludzi lub materiałów z jednego lotniska do drugiego w kraju lub poza nim.

Profil statków powietrznych wykorzystywanych w usługach NAC.

Douglas DC-3 Dakota

28-miejscowa Dakota, pierwszy samolot NAC, stała się ikoną historii lotnictwa Nepalu. W wielu częściach Królestwa pierwszym spotkaniem ludzi ze współczesnym światem był DC-3 na długo przed przybyciem samochodów. Ostatni z tych samolotów poleciał na zachód słońca w 1973 roku.

Fong Shu Harvester AN-2

Ten 12-osobowy chiński samolot dołączył do floty w 1963 roku. Nepal Airlines miał dwa z nich, które były w eksploatacji przez krótki okres. Latali na trasie krajowej do 1965 roku.

Pilatus Porter PC-6

Ten jednosilnikowy statek powietrzny wszedł do służby w 1961 r. Wyprodukowany w Szwajcarii miał sześć osób. Samolot okazał się wyjątkowo odpowiedni na górzystym terenie Nepalu, gdzie w pełni wykorzystano możliwości STOL. NAC latał jeden do 1998 roku.

Fokker Friendship F-27

Fokker wprowadził Nepal w erę turbośmigłową. W okresie od 1966 do 1970 roku przewoził 44 pasażerów i poleciał do międzynarodowych miejsc docelowych NAC. W tamtych czasach dużo prestiżu wiązało się z podróżowaniem Fokkerem.

Hawker Siddley HS-748 Avro

Pierwsze linie lotnicze Avro otrzymały Avro w 1970 roku. 44-osobowe samoloty były wykorzystywane w sektorach krajowych i międzynarodowych. Niezwykle popularna wycieczka widokowa - Lot górski - była również prowadzona przez Avrosa.

Wydra podwójna DHC-6

Przybycie Twin Wydry było kolejnym punktem zwrotnym w scenariuszu lotniczym Królestwa. Ten 19-osobowy kanadyjski samolot oddany do użytku w 1971 roku odegrał kluczową rolę w otwarciu górzystego wnętrza. Może wylądować i wystartować z małych i nierównych pasów startowych. I nagle odległe wioski i odległe głowy szlaków znajdowały się w odległości kilku minut.

Boeing 727

Naród stał się dumnym posiadaczem lotniskowca odrzutowego dzięki indukcji Boeinga 727 w 1972 r. Ludzie rzucali się na dachy, by podziwiać podziw, gdy elegancki statek wył zza wzgórz. Przewożąc 123 pasażerów, połączył Katmandu z regionalnymi miejscami docelowymi i pozostał w służbie do 1993 r.

Boeing 757

Pierwszy z 757 samolotów Nepal Airlines przybył w 1987 roku. Latając na trasach długodystansowych i wystawiając flagę narodową na światowych lotniskach, pomógł Nepalowi poczuć swoją obecność na międzynarodowej scenie lotniczej. 757 mieści 190 pasażerów.

Modern Ark 60 (MA60)

Chińskie samoloty napędzane turbośmigłową „Modern Ark 60” są lepiej znane jako MA60. Jest to 56-miejscowy samolot do obsługi krajowych tras bagażowych. Wylądował w Katmandu w kwietniu 2014 r.

Y12E

Jest to 17-miejscowy dwusilnikowy turbośmigłowy statek powietrzny o pojemności STOL (krótki start i lądowanie) otrzymany z Chin o podobnych możliwościach latania jak Twin Otter DHC6-300. Pierwszy samolot Y12 E wylądował na Katmandu w listopadzie 2014 r.

Airbus A320

Najbardziej nagradzany samolot w historii Nepalu, Airbus A320-200, 158 miejsc pasażerskich (8 klasy biznesowej i 150 klasy ekonomicznej) wylądował w TIA w lutym 2015 r. Wśród wielkich fanfarów.

Airbus A330-200

Obecnie Nepal Airlines obsługuje 2 Airbus A330-200, a mianowicie: Airbus A330-200 -9N ALY znany jako Annapurna i Airbus A330-200 -9N ALZ znany jako Makalu. Jest to 274 samolotów z 256 klasami ekonomicznymi i 18 klasami biznesowymi.